海南轨道钢厂家 品质**
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类型钢材
从工务角度来讲,应改善钢轨钢材质,采用耐磨轨,例如高硬稀土轨其耐磨性是普通轨的2倍左右,淬火轨为1倍以上。加强养护维修,设置合适的轨距、外轨**高及轨底坡,增加线路的弹性,在轨道钢侧面涂油等,都可以减小侧面磨耗的效果。

本公司长期备有大量库存,努力做到品种规格全,产品质量优,价格廉。公司强调客户导向和市场导向,不断拓宽服务范围,提高服务深度和精度,成为众多钢材终端用户的供应商。

侧面磨耗
侧面磨耗发生在小半径曲线的外股轨道钢上,是现在曲线上伤损的主要类型。列车在曲线上运行时,轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。列车通过小半径曲线时,通常会出现轮轨两点接触的情况,这时发生的侧磨大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积,即磨耗因子来表示。改善列车通过曲线的条件,如采用磨耗型车轮踏面,采用径向转向架等会降低侧磨的速率。

轻轨。品种在8的标准(5)中规定。主要有9、12、15、22、30等不同轨型,其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见8中标准(3)。
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