江西轨道钢 价格实惠
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类型钢材
从工务角度来讲，应改善钢轨钢材质，采用耐磨轨，例如高硬稀土轨其耐磨性是普通轨的2倍左右，淬火轨为1倍以上。加强养护维修，设置合适的轨距、外轨**高及轨底坡，增加线路的弹性，在轨道钢侧面涂油等，都可以减小侧面磨耗的效果。
本公司长期备有大量库存，努力做到品种规格全，产品质量优，价格廉。公司强调客户导向和市场导向，不断拓宽服务范围，提高服务深度和精度，成为众多钢材终端用户的供应商。
侧面磨耗
侧面磨耗发生在小半径曲线的外股轨道钢上，是现在曲线上伤损的主要类型。列车在曲线上运行时，轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。列车通过小半径曲线时，通常会出现轮轨两点接触的情况，这时发生的侧磨大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积，即磨耗因子来表示。改善列车通过曲线的条件，如采用磨耗型车轮踏面，采用径向转向架等会降低侧磨的速率。
轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得**出标准规定。钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得**过标准的规定。
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