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我国镀锌方管行业总体实现了扭亏为盈，这是国家推进供给侧结构性改革和镀锌方管内需不但没有减少反而略有增加等多种因素共同作用的结果，是会员企业共同努力的结果，成绩来之不易。特别是去产能工作和企业系统性降本工作取得了阶段性成果。今年镀锌方管企业的制造费用、期间费用下降明显，劳动生产率大幅提升。但是，需要注意的是，1月~10月份，会员企业合计实现利润286.66亿元，但销售利润率只有1.28%，到10月份为止，会员企业仍存在**过20%的亏损面。2016年，我国镀锌方管行业总体实现了扭亏为盈，这是国家推进供给侧结构性改革和镀锌方管内需不但没有减少反而略有增加等多种因素共同作用的结果，是会员企业共同努力的结果，成绩来之不易。特别是去产能工作和企业系统性降本工作取得了阶段性成果。今年镀锌方管企业的制造费用、期间费用下降明显，劳动生产率大幅提升。但是，需要注意的是，1月~10月份，会员企业合计实现利润286.66亿元，但销售利润率只有1.28%，到10月份为止，会员企业仍存在**过20%的亏损面。除《镀锌方管工业调整升级规划（2016—2020年）》中谈到镀锌方管行业存在的一些**问题外，目前，镀锌方管行业还存在销售利润率低、资产负债率高等情况，特别是10月份当月利润环比收缩，主营业务亏损。综合各方面情况看，镀锌方管行业2016年运行基本平稳，走出了低谷，但依然没有从根本上走出困境。
镀锌方管上下游的不确定性也在增加。中国煤炭运销协会副理事长冯雨介绍，2016年，煤炭行业完成了2.5亿吨去产能任务，煤炭需求降速大幅放缓，煤炭进出口回升。近几年，炼焦原煤产量呈逐年下降的趋势，炼焦煤价格反弹，业内人士分析，随着煤炭产业集中度进一步提高，镀锌方管行业在原料成本方面将承受压力。下游产业方面，今年汽车业的增长得益于税收减免等政策，2017年汽车市场前景还有待观察，竞争可能更加激烈。国家信息中心信息开发部徐长明指出，今年1月~11月份，我国汽车内需量同比增长了13.4%，实现**政策预期增长。徐长明预测，未来10年内，我国乘用车市场或将以中速发展为主。
对于明年的发展，2017年，我国经济发展的基调是稳中求进，继续坚持以供给侧结构性改革为主线。但与此同时，影响镀锌方管行业运行的变数还很多，应该以问题为导向，确定工作的“着力点”，加大去产能、去杠杆的工作力度，加快行业结构调整步伐，努力提高市场竞争力。

不锈钢方管分类：方管分无缝钢管和焊接钢管（有缝管）两大类。按断面形状又可分为方形和矩形管，广泛应用的是圆形钢管，但也有一些半圆形、六角形、等边三角形、八角形等异形钢管。
对于承受流体压力的不锈钢方管都要进行液压试验来检验其耐压能力和质量，在规定的压力下不发生泄漏、浸湿或膨胀为合格，有些钢管还要根据标准或需方要求进行卷边试验、扩口试验、压扁试验等。

方管是一种空心方形的截面轻型薄壁钢管，也称为钢制冷弯型材。它是以Q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。热轧特厚壁方管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至**过电阻焊冷成型方管的水平。综合力学性能好，焊接性，冷，热加工性能和耐腐蚀性能均好，具有良好的低温韧性。

热镀锌方管库存压力并没有继续呈现出明显的增长趋势
2015年四月以来投资管理热镀锌方矩管，钢材报价的成员破位下跌热镀锌方矩管，**过500元每吨关口每吨钢筋的毛利润热镀锌方矩管，日均粗钢产量一直维持在区间震荡，180吨，185吨行业运行，即使三季度利润继续上涨到每吨一千元，但在产量增加有限，这利润弹性是学校历史数据会员企业粗钢日均产量**过170万吨热镀锌方矩管，2015年3月下旬热镀锌方矩管，同一时间节点和每吨上涨自2010的毛利润热镀锌方矩管，钢材上市对历史高水平。
通过对利润率和库存水平的测算，发现2010以来的历史*和历史低库存水平是共生的，说明工业供给略有增加继续下跌热镀锌方矩管，但相对需求增长相对较小。供求格局发生了质的变化。各品种的库存压力并没有继续呈现出明显的增长趋势。以钢坯市场为例捡便宜，根据10月20日公司的统计再次亏损热镀锌方矩管，的仓库库存为41万5000吨库存上升，比上周减少了500吨。
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